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汽车租赁收费有待透明化

编辑:宁波揽胜汽车服务有限公司   时间:2013/05/21   字号:
摘要:汽车租赁收费有待透明化
中国大陆的连锁租车行业始于2006年,发展至今不过短短6年时间,时间虽不长,发展速度却是异常惊人。仅神州租车一家,2012年底车辆数即突破4万大关,网点遍布全国。相对于那些小规模的私营租车公司,连锁租车业的优势十分明显,规模化效应可以使得成本大大降低,最终得利的是广大租车消费者。不过在高速发展的同时,如何进一步提高服务质量,成了最为关注的议题。
记者采访了一位正准备租车的徐先生,徐先生表示:“这些年几大租车公司发展都很快,尤其是神州租车,地铁里到处都是他们的广告,不过广告上50元一天的租车,实际费用还需要加上30元保险费和20元手续费,虽然对于我们老用户来说都已经习以为常了,但是对新客户来说,确实会有受骗的感觉。”
记者了解到,目前租车行业按照基本费,保险费,手续费三项分类收费是一种行业潜规则。这种收费方式从本质上来说并没有什么不妥,但是对于一般消费者来说,真正弄明白每项收费的含义却也不是一件容易的事,稍有不慎,“乱收费”、“虚假广告”的大帽子就会被扣到企业头上。为此,近些年来也有如瑞卡租车、车速递租车这样的新兴连锁租车企业,采取了更为透明的收费模式,即“一口价租车”,包含保险费免手续费,所见即最终价格。以记者的视点看来,这种收费模式下价格更透明,有效避免了隐形消费,对消费者来说消费体验会更好。
某浸染连锁服务业多年的资深经理人告诉记者,目前租车行业在国内仍处于起步阶段,培育良好的消费环境尤为重要。收费不透明,会打击消费者的信心,最终影响的还是整个租车行业,采用更为透明的“一口价”或许是更好的方式。同时,他还呼吁,相关主管部门应当尽快出台相应的法律法规,给租车行业上一个“紧箍咒”,明确租车行业的收费标准,让租车收费有法可依,有据可查。看好在未来的5-10年,连锁租车行业在国内会得到更大的发展。
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